ЯК ЗАПРАВИТИ ПОД-СИСТЕМУ ПРАВИЛЬНО: ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ З ФОТО

Наповнення картриджа рідиною у сучасних под-системах займає буквально кілька хвилин. Проте, користувачам варто знати не лише тип свого комплектуючого, а й знайти заправний отвір всередині. Від правильності цього процесу залежить не лише комфорт використання пристрою, а й якість передачі смаку. Сьогодні розкажемо, як правильно заправити под, як зробити все без зайвого стресу, як підібрати рідину до опору комплектуючих та яких помилок краще не допускати.

ВІДКРИТИЙ ТА ЗАКРИТИЙ КАРТРИДЖ: У ЧОМУ РІЗНИЦЯ ПЕРЕД ЗАПРАВКОЮ

Перш ніж розбиратися, як заправити електронну сигарету, потрібно зрозуміти, який саме картридж встановлений у твоєму пристрої. На вигляд вони можуть бути схожими, але принцип використання у них зовсім різний, адже один призначений для багаторазового самостійного заправлення, а інший уже містить готову рідину та після завершення ресурсу просто замінюється. Якщо виникають сумніви щодо того, який варіант використовується саме у твоєму пристрої, переглянь асортимент картриджів для електронних сигарет у Vandal Vape — це допоможе швидко визначити потрібний тип.

ЗАКРИТИЙ КАРТРИДЖ (PREFILLED): ПРОСТО ВСТАВЛЯЄШ ТА ПАРИШ

Закритий картридж продаєтся вже заправлений виробником та не передбачає стандартного повторного заливання рідини користувачем.  Випарювальний елемент всередині розрахований на певний ресурс роботи, тому коли запас жижі закінчується або картридж втрачає свої властивості, його змінюють на новий.

Перевага такого формату — максимальна простота. Не потрібно носити із собою флакон, шукати заправний отвір або контролювати рівень рідини. 

ВІДКРИТИЙ КАРТРИДЖ (REFILLABLE): ЗАПРАВЛЯЄШ САМ

Refillable-картридж — це багаторазовий картридж, який можна самостійно наповнювати рідиною. З такими моделями найчастіше пов'язаний запит як заправляти вейп, адже його конструкція передбачає спеціальний отвір, закритий силіконовою заглушкою або іншим ущільнювачем. І в такому випадку важливо не плутати заправний канал із центральним отвором повітропроводу, бо саме помилка на цьому етапі часто стає причиною протікання, булькання та неприємних затяжок.

ЯК ЗРОЗУМІТИ, ЯКИЙ КАРТРИДЖ У ТЕБЕ: 3 ОЗНАКИ

Якщо ти не впевнений, який саме картридж використовує твоя под-система, не варто одразу намагатися його заправляти. Є кілька простих ознак, які допоможуть зорієнтуватися:

Є заправний отвір. Якщо на картриджі передбачена силіконова заглушка або інший доступ до резервуара, найімовірніше, перед тобою refillable-модель.

На упаковці зазначено Refillable або Prefilled. Виробники зазвичай прямо вказують тип картриджа.

Картридж продається порожнім або вже наповненим. Якщо всередині вже є готова рідина та немає передбаченого виробником способу повторної заправки, це, як правило, закритий формат.

ЩО ПОТРІБНО ЗНАТИ ПЕРЕД ПЕРШОЮ ЗАПРАВКОЮ

Перша заправка — це той момент, коли не варто поспішати. Навіть якщо конструкція картриджа здається очевидною, кілька простих дій перед заливанням рідини допоможуть уникнути горілого смаку, протікання та передчасного зносу випарника. Особливо це актуально для нового картриджа, у якому вата ще суха.

ПРАЙМІНГ ВАТИ: НАВІЩО ПОТРІБЕН І ЯК ЙОГО ЗРОБИТИ

Праймінг вати — це процес, коли після заправки картриджа рідині дають кілька хвилин, щоб повністю просочити вату у випарнику. Це допомагає уникнути появи присмаку гару та передчасного пошкодження картриджа.

Зазвичай достатньо близько 15-20 хвилин, а після можна насолоджуватись парінням.

ЯКУ РІДИНУ ВИБРАТИ ДЛЯ ВІДКРИТОГО ПОДА

Вибір рідини залежить не тільки від того, який смак тобі подобається, адже потрібно враховувати характеристики самого картриджа, зокрема його опір і рекомендований діапазон потужності. 

Особливу увагу варто звернути на співвідношення PG/VG. Надто густа рідина(органічна) може гірше просочувати невеликий випарник, особливо якщо картридж розрахований на невисоку потужність. Надто рідка рідина(сольова), навпаки, у деяких конструкціях може сприяти надмірному надходженню жижки до випарника та появі протікань або булькання.

ЯК ПЕРЕВІРИТИ КАРТРИДЖ ПЕРЕД ЗАПРАВКОЮ

Перед тим як заливати рідину, оглянь картридж з усіх боків. На ньому не повинно бути тріщин, деформацій або пошкоджених ущільнювачів. Якщо силіконова заглушка погано закривається або має видимі пошкодження, краще його не використовувати. Також перевір, чи чистий заправний отвір і чи немає всередині сторонніх частинок або залишків старої рідини. 

Перед заправкою корисно зробити ще одну просту річ — перевірити максимальний об'єм картриджа. Не потрібно намагатися залити більше, ніж передбачено виробником. оскільки рідина повинна залишатися в резервуарі, а не потрапляти в повітряний канал.

ЯК ЗАПРАВИТИ ПОД-СИСТЕМУ: ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ

Незалежно від конкретної моделі, загальний принцип у refillable-подів дуже схожий: картридж потрібно дістати, знайти заправний отвір, акуратно залити рідину та дати випарнику просочитися.

КРОК 1: ДІСТАТИ КАРТРИДЖ ІЗ ПРИСТРОЮ 

Якщо конструкція твого пода передбачає знімний картридж, спочатку необхідно акуратно витягнути його з корпусу. Не потрібно сильно тягнути або використовувати сторонні предмети, адже він може утримуватися магнітами або встановлюватися досить щільно.

КРОК 2: ЗНАЙТИ ЗАПРАВНИЙ ОТВІР

Тепер потрібно визначити, куди саме заливати рідину. У більшості refillable-картриджів заправний отвір закритий силіконовою заглушкою. Він може розташовуватися зверху, збоку або в іншій частині картриджа — залежно від його конструкції.

Тут головне правило: не використовуй центральний отвір, адже якщо випадково залити рідину саме туди, то вона може потрапити всередину повітряного каналу, після чого под почне булькати, плюватися або ж протікати.

КРОК 3: ВІДКРИТИ СИЛІКОНОВУ ЗАГЛУШКУ

Акуратно відкрий силіконову заглушку пальцем. Не потрібно різко тягнути її гострим предметом — так можна пошкодити ущільнення, а якщо заглушка має невеликий язичок, використовуй саме його.

КРОК 4: ЗАПРАВИТИ РІДИНУ

Встав носик у заправний отвір і повільно натисни на флакон. Не потрібно заливати рідину максимально швидко і варто заповнювати картридж лише до допустимого рівня. Якщо виробник позначив лінію MAX, не перевищуй її, бо невеликий повітряний простір у резервуарі — це нормально і часто необхідно для коректної роботи системи.

КРОК 5: ЗАКРИТИ ЗАГЛУШКУ ТА ПОЧЕКАТИ

Після заправки щільно закрий силіконову заглушку. Переконайся, що вона повністю стала на місце та не залишилася відкритою з одного боку. 

ЗАПАМ’ЯТАЙ! Якщо картридж новий, то йому потрібно кілька хвилин постояти. За цей час рідина просочить вату та підготує випарник до роботи. 

КРОК 6: ВСТАВИТИ КАРТРИДЖ ТА ПЕРЕВІРИТИ

Коли картридж достатньо просочився, встанови його назад у пристрій. Зроби першу затяжку спокійно, без надмірної сили. Перевір, чи немає стороннього булькання, плювання рідиною або горілого присмаку. Якщо все працює нормально — заправка завершена.

ЯК ЗАПРАВЛЯТИ ВЕЙП РІЗНИХ ТИПІВ: НЮАНСИ ПОПУЛЯРНИХ ПРИСТРОЇВ

Загальний принцип заправки у більшості refillable-подів однаковий, але розташування заправного отвору може суттєво відрізнятися. Перед тим, як відкривати картридж, варто подивитися на його конструкцію, оскільки в одних моделях достатньо зняти верхню частину, в інших силіконова заглушка знаходиться збоку, а в старих подах доступ до резервуара розташований знизу.

TOP-FILL СИСТЕМА (VAPORESSO XROS, SMOK NORD): ЗАПРАВКА ЗВЕРХУ

Top-fill — один із найзручніших варіантів сучасних под-систем. Як зрозуміло з назви, заправний отвір знаходиться у верхній частині картриджа. Основна перевага такого рішення — зручність, адже не потрібно щоразу повністю витягувати картридж і шукати отвір знизу. Відкриваєш верхню частину, знаходиш заправний канал, повільно заливаєш рідину та закриваєш конструкцію.

Vaporesso XROS та окремі моделі SMOK Nord мають власні конструктивні особливості, тому перед першою заправкою конкретного картриджа краще звіритися з інструкцією виробника. 

SIDE-FILL СИСТЕМА (VOOPOO DRAG, ДЕЯКІ SMOK): ЗАПРАВКА ЗБОКУ

У side-fill картриджах заправний отвір розташовується на бічній частині. Зазвичай він закритий невеликою силіконовою заглушкою, яку потрібно акуратно відкрити перед заправкою.

Такий формат може здатися менш очевидним при першому використанні, особливо якщо картридж непрозорий. Проте сама процедура проста: витягни картридж, відкрий заглушку, залий рідину, не перевищуючи допустимий рівень, після чого щільно закрий отвір.

BOTTOM-FILL (СТАРІ МОДЕЛІ): ЗАПРАВКА ЗНИЗУ

Bottom-fill — старіший варіант конструкції, у якому заправний отвір знаходиться в нижній частині картриджа. Принцип залишається знайомим: картридж потрібно витягнути, знайти заправний отвір, акуратно залити рідину та закрити заглушку. Але через розташування отвору важливо не переплутати його з контактами або іншими елементами нижньої частини картриджа.

ЧАСТІ ПОМИЛКИ ПРИ ЗАПРАВЦІ ПОДА І ЯК ЇХ УНИКНУТИ

Навіть коли вейпер вже знає, як заправити под-систему, помилки все одно трапляються. Найчастіше вони пов'язані не зі складністю самого процесу, а з поспіхом. Користувач може переплутати отвори, перелити картридж або відразу почати робити інтенсивні затяжки після заправки.

ЗАПРАВИВ РІДИНУ В ЦЕНТРАЛЬНИЙ ОТВІР

Це одна з найпоширеніших помилок під час першої заправки. Центральний отвір у багатьох картриджах є частиною повітряного каналу і через нього проходить повітря під час затяжки, тому заливати туди рідину не потрібно.

Якщо ж жижка вже потрапила в центральний канал, не панікуй. Вийми картридж із пристрою та обережно прибери надлишок рідини з доступних частин сухою серветкою. Після цього перевір, чи немає надлишку рідини в мундштуку, і тільки потім встановлюй картридж назад.

НЕ ДАВ ПРОСОЧИТИСЯ ВАТІ - ГОРІЛИЙ СМАК ІЗ ПЕРШОЇ ЗАТЯЖКИ

Залив рідину, вставив картридж і відразу почав активно парити — знайома ситуація для багатьох новачків, Проте в новому картриджі вата повинна спочатку добре насититися рідиною. Якщо цього не зробити, то випаровувач може нагріти суху або недостатньо просочену вату і смак буде неприємним. 

ПЕРЕЛИВ РІДИНУ ВИЩЕ MAX

У картриджа є певний робочий об'єм, і перевищувати його не потрібно. Якщо на корпусі є позначка MAX, орієнтуйся саме на неї, адже перелив може призвести до потрапляння рідини в повітряний канал. Ми рекомендуємо залишати невеликий запас повітряного простору та щільно закрити заправний отвір. 

ЗАПРАВИВ — ВЕЙП НЕ ТЯГНЕТЬСЯ

Якщо після заправки пристрій раптом перестав нормально тягнутися, то не потрібно відразу міняти картридж. Причина може бути значно простішою — рідина потрапила в повітряний канал або частково перекрила його.

Перевір мундштук і доступні частини повітропроводу, а також переконайся, що картридж встановлений правильно. Якщо пристрій має регулювання обдуву, перевір, чи воно випадково не закрите.

ЯК ЧАСТО ПОТРІБНО ЗАПРАВЛЯТИ ПОД-СИСТЕМУ

Універсальної цифри, яка підійшла б абсолютно всім, немає. Частота заправки залежить від місткості картриджа, характеристик випарника, потужності пристрою та того, наскільки активно ним користуються. 

ВІД ЧОГО ЗАЛЕЖИТЬ ВИТРАТА РІДИНИ

На те, скільки рідини споживає под-система, впливають одразу декілька факторів:

Опір випарника. Чим нижчий опір і вища робоча потужність, тим більше рідини може випаровуватися за одну затяжку.

Потужність пристрою. При більшій потужності нагрівальний елемент працює інтенсивніше, тому витрата рідини зазвичай збільшується.

Місткість картриджа. Очевидно, що картридж на 2 мл доведеться заправляти частіше, ніж резервуар більшого об'єму.

Стиль затяжки. Довгі затяжки витрачають більше рідини, ніж коротке та помірне використання.

КОЛИ ЧАС ЗАПРАВЛЯТИ: 3 ОЗНАКИ

Є кілька простих сигналів, за якими можна зрозуміти, що рідина в картриджі закінчується.

Рівень рідини став дуже низьким.

Це найочевидніша ознака. Якщо конструкція картриджа дозволяє бачити резервуар, просто періодично перевіряй його. Не потрібно чекати, поки рідина повністю випарується — краще доливати її заздалегідь.

Смак став слабшим або змінився.

Коли рідини залишається мало, випарнику може не вистачати її для нормального насичення. Через це смак може стати менш вираженим, а пара — менш стабільною.

З'являється сухий або горілий присмак.

Це вже сигнал, що варто зупинитися та перевірити рівень рідини. Якщо картридж майже порожній, не потрібно продовжувати робити затяжки. Долий відповідну рідину та дай випарнику час знову просочитися.